赛车部件 engine/motor 引擎 chassis 底盘 clutch 离合器 fuel tank 油箱 cylinder 汽缸 automatic transmission 变速箱 bonnet 车盖 electronic ignition system 电子点火系统 radiator 散热器 spot lamp 车灯 tire 轮胎 brake system 刹车系统 cockpit 驾驶舱 车内仪器 safety belt 安全带 wiper 拭雨器 window glass 车窗玻璃 seat 座位 helmet 头盔 steering wheel 方向盘 oil pressure gauge 油压表 dashboard 仪表盘 speedometer 速度表 人员 driver 车手 team manager 车队经理 the support crew 后勤人员 sponsor 赞助商 spectator 观众 rookie新手 technical consultant 技术顾问 co-driver 领航员 pit crew 后勤维修人员 constructor 制造商 赛制 practice 练习赛 formula-1 racing 一级方程式赛车 formula-3 racing 三级方程式赛车 rally 拉力赛 后勤装备 pit 维修站 pit stop 停站 pit lane 维修道 steering box 转向机 surviving cell 救生室 water pump 水泵 paddock 装备区 其它 chicane 减速弯道 hairpin 发夹弯道 dirty air 乱流 down force 下压力 grid 排位 starting grid 起跑排位 pole position 杆位 qualifying 排位赛 slicks 光头胎 race number 赛车号码 safety car 安全车 F1赛专用语解释 Grand Prix： 国际汽车大奖赛( 大奖赛。第一场国际赛车大奖赛于1906年在法国勒芒举行。 Championship points： F1年度锦标积分制；F1的年度锦标分为两种：车手锦标及车队锦标。计分方式是采用积分制，车手与车队的积分都是相加累积的。F1赛事成绩的评分是由国际汽联(FIA: Federation Internationale De L\’Automobile)依据每站赛程比赛的结果来评定。每站F1比赛的第一名车手和车队各得10分、第二名各得8分、第三名6分、第四名5分、第五名4分、第六名3分、第七名2分、第八名1分。 Chassis：车身底盘 (赛车的基本架构包括悬吊系统、钢圈轮胎及其他各类车材的组合。一辆高科技F1赛车的车身底盘是由碳纤维板和其他材料合制成的，底盘非常轻巧而且强力大耐用。它通常是一部赛车的编号来源。 Cockpit：驾驶舱；F1车手乘坐的区域，它根据车手的体形量身订做的。但作为车队的第三辆赛车却不能兼顾两位车手的体形，所以它通常按照车队第一号车手的体形来设计。 Constructor：制造商/车队；F1赛车的制造商是指车身底盘的制造者，而不是指引擎制造商。按照规定，底盘制造者的名字通常是放在引擎制造商名字的前面，在一级方程式锦标赛中，车队冠军的荣耀是颁给车身底盘制造商的。 Chicane：减速弯道；这个英文单词的中文直译是\”诈骗\”的意思，但在F1赛车中，指的是在直线赛道上设置的连续弯道，用来降低赛车的车速。 Hairpin：发夹弯道；难度非常高，车手驾控非常棘手的弯道，通常是180度象发夹似的弯道路段。 Dirty air：乱流；急驶中的赛车所产生的不同方向、不同角度的气流。乱流会干扰紧随其后的其他赛车所产生的气流，从而影响（减少）空气流动中所产生的下压力，这就会使紧随其后的赛车驾控受到影响，赛车有可能会打滑失控。 Down force：下压力 ；赛车的车身，车翼及悬吊系统在高速行驶的过程中，因空气流动的作用而产生向下的压力。下压力随着赛车速度的增加会产生的更强，从而使赛车的抓地力增强。 Wind tunnel：风洞 ；用于开发赛车的空气动力学套件，它的目的是在保证赛车获得足够下压力的情况下所受的空气阻力最小，以提高赛车的速度和高速行驶的稳定性。风洞由于运转需要巨大的能量和配备精密的电子仪器量，所以开支极其巨大。 Grid：排位；赛车决赛时起跑的排列位置，是按照排位赛的比赛结果而排列确定的。赛车排列置于两赛车交错的行列，最前端的赛车领先下一辆赛车有8米远的间隔距离。 Starting grid：起跑排位 ；根据车手的赛车在排位赛的成绩来排定其赛车的起跑的位置。 Pole position：杆位 ；又称为P.P.，由周六下午排位赛取得的名次而定，以赛车所跑单圈最快的成绩来确定车手在决赛起跑时最前面的排头位。 Qualifying：排位赛；分为两部分，分别在周五和周六进行，每辆赛车只能做一圈排位。周五排位赛发车的顺序按照前一站比赛成绩（新赛季首站按上一年世锦赛成绩）。周六排位赛发车顺序按照周五排位赛得出名次的倒顺序，即慢车先排位，快车最后排位。决赛排位是以周六的排位赛名次成绩为准，第一名的赛车手决赛起跑位置称为杆位。 Paddock：装备区；设在赛事赛道的起跑位附近，这是车队管理和休息区及运输车辆停放的地方。 Pit：维修区；用于车队摆放赛车并在比赛前调试赛车以及比赛时完成进站维修等工作的地方，这是车队比赛周末工作的核心地。 Pit lane：维修道；经过特殊设计的在维修站前的通道，是赛车从维修站进入赛道或离开赛道返回维修站的通道。维修道是有严格速度限制的路段，一般速度限制在80-120公里/时速( 即每小时50-74英哩)，不同的赛道有不同的限速规定。 Pit stop：停站；车手加油及换轮胎的地方，进维修站的时机及次数是每个车队比赛的重要策略。 Slicks：光头胎；在干燥路面上使用的没有胎纹的赛车轮胎，也称“干胎”。光头胎于1998年的赛季前被有四条直纹沟槽的轮胎（干胎）给取代了，这些沟槽是用来降低赛车过弯道时的速度。 Pit crew：后勤维修人员；指在维修区负责车队的工程师和技师。 Race number：赛车号码；在新赛季之前FIA会根据前一年的车手排名，给予每辆F1赛车一个号码，此号码必须是很清楚地展示于车体的车鼻翼两侧。13这个数字西方人特别忌讳，因此在赛车号码中，是没有13号的。 Safety car：安全车；是一辆闪着黄色车灯的奔驰车，车身贴有Safety Car的标志。安全车的驾驶者很有经验，车上装有与控制台联络的通讯系统。
石家庄市公安交管局关于恢复外埠机动车工作日早晚高峰限行措施的通告。根据疫情防控形势需要，我市于2021年1月29日起暂停执行外埠机动车早晚高峰限行措施。
现经研究，自2021年3月8日起，恢复外埠机动车工作日早晚高峰（7:00-9:00，17:00-19:00）限行措施。根据公告应该是限行。
SevenFiday(中文名译作七个星期五)，由Danie Niedee于2012年在瑞士创立，设计灵感来自CT电视机，机芯为美优达统芯，经过制表师巧手，变成匪夷所思之作。自推出后，便因出色的设计和时尚外观迅速风靡欧美。这个品牌2013年开始进入中国，但目前还没有专营店，从官网上可以看出目前是以合作形式代售。SevenFiday目前推出了三个系列，一共六款表。后续还将推出更为炫酷的彩色版。从其设计和制造的感觉来看，其主要客户为18-40岁左右的中青年朋友。SevenFiday，中文译为：七个星期五，寓意为一周每天都是星期五，展现一种轻松舒适的生活态度。SevenFiday以其独特的品牌理念和产品设计，一经上市就在全球迅速走红，成为年轻时尚人群最喜爱的手表品牌之一。首先是在美国热销，随之国人也渐渐对之产生好感，但是大家基本都是不了解它的。 品牌SevenFiday，寓意为一周每天都是星期五，展现一种轻松舒适的生活态度!金属、工厂、工具、引擎、机械、汽车——构成了SevenFiday腕表的宇宙，也是激发品牌所有创作灵感的来源。有标志性和纯简的方形外壳，新潮的跳跃出传统钟表的圆壳。SevenFiday的腕表设计着重在表壳以及盘面，以不锈钢打造出结构极度繁复的表壳，同时具备积家的机芯保护能力。目前推出三个系列，分别为工业元素、工业革命和工业引擎。每个系列分别有两支不同的代表，所有系列均选用日本Miyota 82S7机芯，动力存储达到45小时,机芯性能中规中矩，手表价格相对较低。47mm的大号表盘设计，简约而复古的设计彰显工业时代后朋克的精神。SevenFiday有别于其他表盘，五层的表盘构造，造就视觉上的纷乱感，给眼睛带来冲击，衍生出独特的设计，使每款SevenFiday腕表给人独一无二的视觉和感官。以上SevenFiday的独特设计符合潮人对该款手表的佩戴需求。最早的三大系列为MPV，到目前已经增添了两个新的系列为SQ，相信还会不断的创新为广大表迷带来更多的选择。 下面我们马上看看今天我要给大家介绍的这款原单七个星期五M2B01的做工到底如何，首先老规矩请观看下实拍评测。 首先原单七个星期五的包装是根据是新旧款而搭配的包装盒，旧款的包装盒为长方形，新款的为正方形。这种盒子在外面可以随意的买得到，不过木盒的做工是有很大的区别，其次就是里面所配置的证书等东西都是不一致的。 1盘面对比：下图中左边为原单右边为复刻版，整体的外观两者都还原得不错，不过盘面细节就差异很大了，细看时针里面的字体颜色差异就十分明显，FK的明显偏红色了，而且表盘阿拉伯数字的刻度略显粗糙。最明显的一点就是表盘外侧的格纹细腻程度上有很大的差异，左边原单颗粒纹路排列整齐清晰可见，而右边FK的则是有点模糊不够细致。 2底盖对比：底盖的差异性更加明显，首先是世界底壳版图的图案差异就巨大，左边原单一看就是要比右边复刻版的要细腻清晰很多，另外NFC芯片位置的图案和刻字的立体感就能分辨出做工的区别，最好就是表壳贯穿螺丝的区别，这里需要拆解腕表才能看得出来，我自己在调试误差的时候也是在拧动螺丝的手感和看见螺丝实物差距的时候感同身受的分别两者的区别。 3把头对比：把头外面M系列字母的刻字差异巨大。原单七个星期五的把头刻字是十分清晰，没有带粗糙的感觉。 4侧面表壳对比：这里的差距就一目了然了，原单完全是英文的雕刻立体感十足，而复刻版的则是激光镭射的效果，实际处理的差距不言而喻。真的是没有对比就没有伤害！所谓的一分钱一分货的真理此时此刻体现的非常明显，原单的七个星期五价格基本为2500左右，而复刻版的则是在1500左右。 放大细看可以看出字体清晰，没有粗糙的感觉，立体感不错，每一个字母字体整齐排列。 5表带对比：表带正面颜色上原单更加偏棕色，而复刻版的有点浅了，而且表带的质感从肉眼只能看到厚度和做工的区别，而实物摸起来柔软度是差异很大的。 表带背面的区别明显，原单的带有七个星期五的图案和刻字，而复刻版的则是光溜溜的。
七个星期五手表不同系列看时间方法不同。方法如下：1、S系列看时间：2、P系列看时间：3、M系列看时间：4、V系列看时间：七个星期五创立第二年也就是2013年就进入了中国市场，起初在国内没有专柜，后来在一线和超设有少量专柜。但是近两年，七个星期五品牌开始逐渐成熟，他们的专柜已经开到了三，甚至每个城市不只一个，所以这几年七星期五的品牌认知度逐渐上升，身边也有越来越多的人戴这款表。星期五主要客户还是二三十岁的年轻人，这也是潮人居多的主要年龄段。七个星期五寓意每周的每一天都是星期五，其实指向年轻人的意图也比较明显。扩展资料：七个星期五（SevenFiday）SevenFiday，由Danie Niedee 于2012年在瑞士创立，设计灵感来自，机芯为美优达统芯，经过制表师巧手，变成匪夷所思之作。自推出后，便因出色的设计和时尚外观迅速风靡欧美。这个品牌2013年开始进入中国，但目前还没有，从官网上可以看出目前是以合作形式代售。SevenFiday目前推出了三个系列，一共六款表。后续还将推出更为炫酷的彩色版。从其设计和制造的感觉来看，其主要客户为18-40岁左右的中青年朋友。SevenFiday手表机芯选用的是日本Miyota 82S7机芯。机芯性能中规中矩，手表价格相对较低，整体更加注重设计感，符合潮人对该款手表的佩戴需求。目前推出三个系列，分别为工业元素、和工业引擎。每个系列分别有两支不同的代表，所有系列都选用47mm的大号表盘设计，简约而复古的设计彰显工业时代的精神。SevenFiday，寓意为一周每天都是星期五，展现一种轻松舒适的生活态度。Q系列Q301的设计灵感来源于赛车跑道，从精密仪器中延伸出的环抱式设计。在比赛那天，发动机的轰鸣声，机油的气味以及现场的景象都把气氛抬升到了极点。我们在设计这款手表时，探寻了维修车道中古往今来的所有设备，尤其是轮胎压力测试仪。Q201的灵感来自旅行，激发灵感的关键是古老的汽船。十九世纪八十年代，汽船的豪华舱是能人们享受水上假日的杰出工业作品。我们在轮船内探寻到了其做的车钟，并由此设计出了这款手表。Q101灵感来源于音乐，其外形设计酷似录音室的设备。录音室环境独特，有巨大的高科技调音台，并要求绝对的安静。为寻求灵感，我们遍寻古今录音室的设备，并由他们的外形来设计这块手表。M系列SEVENFIDAY M系列手表具有不锈钢外壳，配抛光的喷砂座圈，而自动调整式表带圈由伊劳克斯铝材质制造，且表面进行喷砂处理。M101型手表具有不锈钢黑色界面，界面包括六层，依次呈现拉绒表面和无光泽处理表面，且表面具有天蓝色强光效果。对于所有的SEVENFIDAY M系列手表，均具有三个定制式表盘用以指示时针、分针和秒针，动力由Miyota8215机芯提供。M105是SEVENFIDAY与国际和平奖获得者国际助残组织共同合作推出的限量款手表，每块M105的所有都将会捐给国际助残组织，用于帮助他们在清理地雷。M103经喷砂处理的黑色真空镀膜（PVD）不锈钢外壳，旋转的表盘配金色数字，采用NFC技术。M201型手表配有不锈钢自动调整式表带圈，表面进行喷砂处理及黑色真空镀膜处理，而界面呈现六层带红色强光效果的黑色铑金属表面。对于所有的SEVENFIDAY M系列手表，均具有三个定制式表盘，用以显示时针、分针和秒针，动力由Miyota8215机芯提供。上述手表通过采用SEVENFIDAY app也可实现与NFC技术的兼容。M202型手表配有经深灰色镜面真空镀膜处理的表盘座圈，表盘座圈呈现5N玫瑰金色强光效果。它的不锈钢自动调整式表带圈经喷砂和深灰色真空镀膜处理，而界面交替呈现七层深灰色和5N玫瑰金色，铸铁印有纹理图案，乳白色、无光泽处理及光绸。对于所有的SEVENFIDAY M系列手表，均具有三个定制式表盘，用以显示时针、分针和秒针，动力由Miyota8215机芯提供。上述手表通过采用SEVENFIDAY app应用程序也可实现与NFC技术的兼容。V系列V101型手表具有一个白色和灰色的界面，表面交替呈现四层经深度印花处理的银、经竖直拉绒处理的铑金属，经竖直拉绒处理的银、乳（银）白色圆环，配以经拉绒处理的青铜表盘环。V系列120度附件显示器、的日夜间强光效果、滚花式分针均由Miyota82S7机芯提供动力。V101型手表配备快速表带更换装置（FSC），且通过采用SEVENFIDAY app应用程序实现与NFC技术的兼容。V201型手表具有一个不锈钢（深灰色）和4N铜金属界面，由四层组成，表面表面依次呈现深灰色铸铁印花、经垂直拉绒处理的混凝土色，经垂直拉绒处理的铑金属色、乳（白）黑色圆环，配以经拉绒处理的4N铜金属表带圈。V系列120度附件显示器、深蓝色的日夜间强光效果、滚花式分针均由Miyota82S7机芯提供动力。SEVENFIDAY V201型手表配备快速表带更换装置（FSC），且通过采用SEVENFIDAY app应用程序实现与NFC技术的兼容。V301型手表具有一个经真空镀膜处理的不锈钢和界面，由四层组成，表面依次为碳纤维、经垂直拉绒处理的铑金属、经垂直拉绒处理的青铜和经水平拉绒处理的青铜（配有一个经过圆环式拉绒处理的青铜表带圈）。V系列120度附件显示器、深蓝色的日夜间强光效果、滚花式分针均由Miyota82S7机芯提供动力。SEVENFIDAY V301型手表配备快速表带更换装置（FSC），且通过采用SEVENFIDAY app应用程序实现与NFC技术的兼容。
目前来说，这个品牌大都是使用日本西铁城进口机芯，主要生产的复刻表产厂家基本就两家，SV厂还有KW厂。日本西铁城机芯是一款很不错的机芯，市场上的很多腕表都是用和这个机芯的。
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